Ultragrip PerformanceUrčena pro výkonné automobily vyšší a vyšší střední třídy. Nabízí skvělé záběrové vlastnosti; vyšší úroveň odolnosti vůči aquaplaningu či větší bezpečnost na mokru a v rozbředlém sněhu. Kromě toho přichází s nabídkou většího komfortu a lepší ovladatelnosti ve vysokých rychlostech. Pro lepší trakci a záběr na sněhu a ledu je pneumatika vybavena technologií vaflového lamelování. Tento patentovaný systém vzájemně uzamykatelných trojrozměrných bloků dovoluje zvyšovat počet lamel v běhounové části v porovnání s tradičně lamelovanou pneumatikou. Více lamel znamená lepší záběr: vysoká hustota lamel propůjčuje vynikající záběrové schopnosti na ledu a sněhu; protože lamely mají větší počet záběrových hran; které se rozevírají předtím; než přijdou do kontaktu s povrchem vozovky. Technologie vaflového lamelování spočívá v systému; kdy jsou uvnitř každé vaflové lamely na boku výstupky a prohlubně. Ve chvíli; kdy dezénový blok přichází do záběru; zapadnou tvarované boky vzájemně do sebe a vytvoří pevný celek. Výsledkem je; že i lamelovaný dezénový blok je mnohem pevnější a poskytuje přesné reakce na pohyb volantem a precizní ovládání a zlepšuje se přesnost řízení a ovladatelnost na suchých i mokrých zimních vozovkách. Polymerová směs vycházející z materiálu úspěšné pneumatiky UltraGrip 7 pro lepší přilnavost k vozovce na mokrém povrchu a v rozbředlém sněhu.Nejdůležitější vlastnosti a charakteristiky:Vysoký počet vzájemně uzamykatelných lamel pro lepší záběr. Běhounová směs s vysokým obsahem siliky; která zůstává pružná i za velmi nízkých teplot poskytuje bezpečnější záběr na studené; zasněžené nebo zledovatělé vozovce. Čtyři široké a hluboké podélné drážky lépe odvádí vodu a rozbředlý sníh; a vylepšují tak odolnost vůči aquaplaningu. Díky inovativnímu designu nastavuje nové standardy i co se týče hlučnosti. Šikmé běhounové bloky přicházejí postupně do kontaktu s vozovkou; přičemž levé a pravé drážky jsou vzájemně posunuty tak; aby se snížil produkovaný hluk a vibrace pneumatiky. Vysoký počet zkosení s odlišnou velikostí bloků v různých oblastech běhounu eliminuje frekvenční maxima a vede ke komfortnější jízdě.